
Kit inserti filettati Helicoil UNC
Il kit di riparazione dell'elicoidale UNC utilizza una struttura della bobina elicoidale di precisione-. Una volta installato, l'inserto forma una filettatura interna resiliente con flessibilità simile a una molla-, che consente di assorbire le vibrazioni e distribuire il carico assiale su più superfici filettate. Questo design riduce significativamente la concentrazione delle sollecitazioni rispetto alle filettature maschiate convenzionali.
Specifiche
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Tipo di kit |
Inserto filettato |
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Inserire la dimensione della filettatura (pollici) |
#8-32 |
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Include trapano |
SÌ |
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Include rubinetto |
SÌ |
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Include lo strumento di installazione |
SÌ |
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Include lo strumento per la rimozione della linguetta |
SÌ |
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Lunghezza inserto (pollici decimali) |
0.2460 |
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Filettatura standard |
UNC |
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Strumento per la rimozione della linguetta |
1/8 |
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Codice articolo dello strumento di installazione |
2288-2 |
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Dimensioni punta (pollici) |
11/64 |
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Tocca Numero parte |
2CPB |
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Inserisci il codice articolo del pacchetto |
R1185-2 |
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Numero di inserti |
36 |
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Lunghezza inserto più corta (pollici decimali) |
0.1640 |
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Lunghezza inserto più lunga (pollici decimali) |
0.3280 |
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Numero di inserti per ciascuna dimensione di lunghezza |
12 |
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Codice UNSPSC |
27112810 |
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Paese di origine |
VARIE |

Scheda parametri del prodotto

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Parte n. |
Dimensione filettatura (UNC) |
Pece |
Lunghezza inserto standard (1,5D) |
Corto/Lunghezze Lungo |
Quantità per kit |
Applicazioni tipiche |
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5401-05 |
#5-40 |
40 TPI |
0.188" |
0.125" / 0.250" |
36 pezzi |
Componenti di precisione |
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5401-2 |
#8-32 |
32 TPI |
0.246" |
0.164" / 0.328" |
36 pezzi |
Riparazione generale |
|
5401-3 |
#10-24 |
24 TPI |
0.285" |
0.190" / 0.380" |
36 pezzi |
Riparazione generale |
|
5401-1 |
#12-24 |
24 TPI |
0.324" |
0.216" / 0.432" |
36 pezzi |
Uso industriale |
|
5401-4 |
1/4-20 |
20 TPI |
0.375" |
0.250" / 0.500" |
36 pezzi |
Automotive/macchinari |
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5401-5 |
5/16-18 |
18 TPI |
0.469" |
0.312" / 0.625" |
36 pezzi |
Fissaggio-per carichi pesanti |
|
5401-6* |
3/8-16 |
16 TPI |
0.562" |
0.375" / 0.750" |
36 pezzi |
Riparazione strutturale |
|
5401-7* |
7/16-14 |
14 TPI |
0.656" |
0.437" / 0.875" |
24 pezzi |
Applicazioni ad alto-carico |
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5401-8 |
1/2-13 |
13 TPI |
0.750" |
0.500" / 1.000" |
18 pollici |
Attrezzature pesanti |
* Dimensioni opzionali o estese a seconda della configurazione del fornitore
Contenuto del kit standard
Ogni kit di riparazione Helicoil UNC include generalmente:
- Punta da trapano
- Maschio STI (maschio con inserto filettato)
- Strumento di installazione
- Strumento di rottura codolo
- Inserti filettati (solitamente in 3 diverse lunghezze)
Specifiche tecniche
- Materiale inserto: acciaio inossidabile (304 / 18-8)
- Resistenza alla trazione: circa. 200.000 – 250.000 PSI
- Angolo filettatura: 60 gradi (standard UNC)
- Standard: conforme MIL-S-7742/UNJ
- Caratteristiche:
Migliora la resistenza del filo
Eccellente resistenza alle vibrazioni
Resistenza all'estrazione-migliorata
Resistente alla corrosione-

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Passaggi di installazione e rimozione

Installazione:
- Segna e punzone centrale– Contrassegnare accuratamente la posizione della filettatura danneggiata e utilizzare un punzone centrale per garantire che la punta entri perpendicolare alla superficie del pezzo, riducendo al minimo gli errori di allineamento.
- Praticare il foro– Utilizzare la punta da trapano in dotazione a 400–700 giri/min per rimuovere la filettatura danneggiata. Applicare fluido da taglio per ridurre l'attrito e il calore, soprattutto nei metalli teneri come alluminio o magnesio.
- Tocca il buco– Utilizzare il rubinetto STI incluso per tagliare un nuovo filo. Avanzare di mezzo giro in avanti, quindi un quarto di giro indietro ripetutamente per eliminare i trucioli e garantire filettature lisce e prive di bave.
- Installare l'inserto– Posizionare l'inserto elicoidale sullo strumento di installazione e ruotare in senso orario nel foro filettato fino a quando non è completamente inserito. La parte superiore dell'inserto deve essere a filo o leggermente al di sotto della superficie del pezzo.
- Rompi il Tang– Utilizza lo strumento di rottura della linguetta per rimuovere la linguetta dell'inserto, consentendo la completa-funzionalità della filettatura e prevenendo interferenze con l'installazione del bullone.
- Ispeziona e prova– Verificare il corretto allineamento e fissarlo utilizzando un bullone o un calibro per filettature. Assicurarsi che l'inserto sia stabile e completamente innestato.
Rimozione (se necessario):
- Individua il Tang– Posizionare l'utensile per la rimozione della linguetta sulla coda dell'inserto.
- Estrai l'inserto– Ruotare lentamente l'inserto utilizzando un estrattore per viti o uno strumento per la rimozione della linguetta. Fare attenzione a evitare di danneggiare il materiale principale.
- Pulisci il buco– Rimuovere eventuali detriti o residui dal foro. Se è necessaria una seconda riparazione, è possibile maschiare nuovamente il foro-e installare un nuovo inserto.
- Suggerimenti per la sicurezza– Evitare una forza eccessiva o una rotazione ad alta-velocità per evitare di danneggiare le pareti del foro o le filettature del materiale di base.
Suggerimenti e migliori pratiche:
- Per i metalli teneri come alluminio e magnesio, applicare un lubrificante leggero per ridurre l'attrito durante l'installazione.
- Gli inserti di diametro maggiore possono essere installati con utensili elettrici, ma mantengono sempre l'allineamento perpendicolare e la bassa velocità.
- Dopo l'installazione, testare la coppia del bullone per garantire che l'inserto soddisfi i requisiti di carico e prestazioni.
Clienti cooperativi
Scelte dai principali produttori automobilistici, aerospaziali e di apparecchiature industriali, le nostre soluzioni di inserti filettati sono state ampiamente implementate in motori ad alte- prestazioni, alloggiamenti elettronici, componenti strutturali e assemblaggi di precisione nei mercati globali.
Le nostre partnership a lungo-termine con OEM, fornitori di servizi di manutenzione e appaltatori di ingegneria riflettono un'affidabilità costante dei prodotti e una capacità di fornitura stabile. In molte applicazioni, i nostri kit di riparazione dell'elicoidale UNC sono integrati nelle procedure di manutenzione standard per garantire la durata della filettatura e ridurre i costi del ciclo di vita.
Supportiamo anche soluzioni personalizzate per requisiti di settore specifici, tra cui dimensioni non-standard, materiali speciali e programmi di fornitura in grandi quantità. Attraverso una collaborazione tecnica continua e un servizio reattivo, aiutiamo i nostri partner a migliorare l'efficienza dell'assemblaggio, ridurre al minimo i tempi di fermo e mantenere elevati standard di sicurezza nelle operazioni critiche.

Domande frequenti
D: Un inserto elicoidale UNC può modificare la classe di tolleranza della filettatura originale?
R: No, se installato correttamente, l'inserto ripristina la filettatura alla tolleranza UNC standard. Tuttavia, una maschiatura o un'installazione non corretta possono influire sull'adattamento finale e sulla precisione della tolleranza.
D: Cosa succede se il foro praticato è leggermente sovradimensionato?
R: Un foro sovradimensionato può ridurre la forza di ritenzione dell'inserto e provocare un allentamento sotto carico. In questi casi, si consiglia di utilizzare un inserto di riparazione sovradimensionato o di rielaborare il foro.
D: Gli inserti elicoidali sono adatti per fori ciechi con profondità limitata?
R: Sì, ma la scelta corretta della lunghezza dell'inserto (1D o inferiore) è fondamentale per evitare il fondocorsa. È necessaria una profondità di installazione controllata per garantire il completo innesto della filettatura.
D: In che modo la coppia di installazione influisce sulle prestazioni dell'inserto?
R: Una coppia di installazione eccessiva può deformare l'inserto, mentre una coppia insufficiente può causare un posizionamento non corretto. La coppia controllata e costante garantisce una distribuzione del carico e prestazioni ottimali.
D: Gli inserti Helicoil possono migliorare la resistenza alla fatica dei giunti filettati?
R: Sì. Grazie alla loro struttura elastica, gli inserti Helicoil distribuiscono le sollecitazioni in modo più uniforme, il che può migliorare significativamente la resistenza alla fatica in condizioni di carico ciclico.
D: Qual è il rischio di corrosione galvanica quando si utilizzano inserti in acciaio inossidabile?
R: Se installato in metalli diversi (ad esempio alluminio), può verificarsi corrosione galvanica in ambienti difficili. Un trattamento superficiale o una lubrificazione adeguati possono aiutare a mitigare questo rischio.
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